压缩机交流接触器为什么频频烧毁?
压缩机吸气管结冰严重说明系统蒸发不良，或者说回气带液!排除接触器质量以及蒸发器不匹配或者老化等原因，可以判断为制冷剂过多，制冷剂过多会导致压缩机超载，所以接触器容易烧毁。。。此外，可能存在液击，致使压缩机产生瞬间高电流。于是压机电路上的保护电路频繁动作，使得接触器动作频率增加，并且还都是往往是在高负载大电流条件下分断，所以接触器易损坏。要......
直接蒸发式系统结冰和结霜的区别是什么?
在直接蒸发式系统中相信大家经常遇到结霜或者结冰现象。蒸发器进口、整个蒸发器、蒸发器出口、蒸发器到压缩机吸气管以及压缩机吸气腔。1 外部结霜是常见现象，是温度低吸收空气中水分所致，结冰则是温度过低，并且时间很长是有间断性化霜引起的.这一般停运或化一下就解决，然后采用保温等办法处理.2 内部不可能结霜，只能结冰. 结冰的条件是冷冻剂中有水淅出......
压缩机的余隙容积是怎么回事
压缩机的余隙容积是怎么回事？答：由于压缩机结构、制造、装配、运转等方面的需要，气缸中某些部位留有一定的空间或间隙，将这部分空间或间隙称为余隙容积。（又称有害容称或叫存气）。压缩机在以下几个部位存在着余隙容积：1、活塞运动排气行程终了时，其端面与气缸端面之间的间隙；2、气缸镜面与活塞外圆（从端面到第一道活塞环）之间的间隙；3、由......
压缩机注油操作方法步骤
验证压缩机吸、排气口注润滑油的方法，可将压缩机倒置，作机壳排油实验，往复式压缩机出油端是吸气接头;旋转式压缩机出油端是排气接头。1、往复式压缩机注油：往复式全封闭压缩机机壳内为低压吸气侧，注油时可将压缩机吸气管接头直接吸入，其方法如下：将已备好数量的油倒入瓶内，选一段透[url=]明[/url]软管，一段与压缩机吸气管接头相连，另一端插入油瓶......
压缩机中为什么冬季和夏季不能用相同牌号的润
压缩机中为什么冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油？答：因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。所以压缩机要根据不同季节（主要是夏季与冬季）也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。我国润滑油的号数越来粘度也越大。因此在有条件的情况下，冬季与夏季所用的润滑油应有区别。在一般压缩机中，气缸一填料部分在夏季用......
怎样提高压缩机的排气量
怎样提高压缩机的排气量？提高压缩机的排气量（输气量）也就是提高输出系数，通常采用如下方法：1、正确选择余隙容积的大小；2、保持活塞环的严密性；3、保持气伐和填料箱的严密性；4、保持吸气代和排气伐的灵敏度；5、减少气体吸入时的阻力；6、应吸入较干燥和较冷的气体；7、保持输出管路、气伐、储气罐和冷却器的严密性；8、......
压缩机润滑油为什么要定期更换呢？
润滑油为什么要定期更换呢？润油油使用一定时间以后，由于下列因素影响油的质量，故须定期更换：1.摩擦表面由于磨损而擦下的金属屑；2.由空气带入的尘埃及其他硬质颗粒；3.铸件上没有仔细清除的型砂；4.机件上的漆层脱落；5.润滑油在冷却过程中产生水份而使油变质；6.润滑油在循环润滑中的温度和其他影响使油润滑性能渐次降低。......
压缩机中为什么对排气温度限止很严格
压缩机中为什么对排气温度限止很严格？对于有润滑油的压缩机来说，若排气温度过高时，会使润滑油粘度降低，润滑油性能恶化；会使润滑油中的轻质馏分迅速挥发，并且造成“积炭”现象。实践证明，当排气温度超过200℃时，“积炭”就相当严重能使排气伐座和弹簧座（伐档）的通道以及排气管阻塞，使通道阴力增大；“积炭”能使活塞环卡死在活塞环槽里，失支密封作......
活塞式压缩机怎样分类
活塞式压缩机怎样分类？答：活塞式压缩机分类的方法很多，名称也各不相同，通常有如下几种分类方法：（一）按压缩机的气缸位置（气缸中心线）可分为：（1）卧式压缩机，气缸均为横卧的（气缸中心线成水平方向）。（2）立式压缩机气缸均为竖立布置的（直立压缩机）。（3）角式压缩机，气缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。（二）按压缩......
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