澳大利亚政府进行的一项研究表明，在澳大利亚，有大约8%的载客汽车和轻型商用汽车的空调系统使用碳氢制冷剂，数量达到120万辆。澳大利亚此类汽车总量为1460万辆。

　　HyChhill公司的技术顾问John W Clark指出：“很多汽车行业的人士对如此高的数据感到惊讶，只有少数人对碳氢类气体了解充分，这就使得对于碳氢产品的错误认识。碳氢产品的出现是过去20年市场竞争的结果。”

　　澳大利亚碳氢空调产品不是DIY方案

　　我们首先需要了解，在澳大利亚，谁为汽车空调提供碳氢制冷剂。很遗憾，政府的报告中并没有就此进行说明，但Clark先生提出：“在过去20年或经过竞争，碳氢产品通常是被‘黑市’工厂和汽车车主自行充灌使用，但目前没有任何证据。目前，HyChill公司的碳氢制冷剂主要供应给汽车制造商，并不提供给车主或分销商。在美国的一些零售店货架上会看到一些碳氢制冷剂DIY充灌的小册子，但在澳大利亚没有。在这里，所有汽车用碳氢制冷剂的销售都是通过专业的大型汽车零部件分销店，与HFC-134a类似。”

　　从HyChill公司的网站上可以看到，他们在澳大利亚的分销网络正不断扩大。该网络包括一些澳大利亚最大的配件供应商，并覆盖澳洲大陆地区所有的人口集中的城市，一些城市还设有多个分销商。

　　例如，Burson汽车配件公司，做为HyChill公司的澳洲分销商已经超过15年了。

　　根据HyChill公司自己的统计表明，汽车空调市场中碳氢制冷剂的占比为12%-15%。公司正委托独立机构对碳氢的市场份额进行分析，他们觉得有必要对一些错误信息进行更正，例如一些人认为碳氢的使用比例很低、并不重要和不合法的。该报告已经得到了澳大利亚政府的支持。

　　在碳氢制冷剂转换过程中汽车制造商的作用

　　要达到最终目标，离不开主要汽车制造商的支持。HyChill公司作为全球第一家碳氢制冷剂供应商与一家汽车制造商签订了合同，但他们是位于西澳的一家非常小的制造商。对于汽车制造商来说，是需要建立对碳氢制冷剂的信心。有远见的汽车制造商将接受碳氢制冷剂是安全的现实，并积极进行转换。他们以及他们的客户将从碳氢汽车空调系统获得更多的利益，包括更便宜、更高效、更可靠、高性能和低排放。

　　碳氢满足欧盟汽车空调指令的要求

　　碳氢制冷剂可以使汽车制造商满足欧盟汽车空调的指令（MAC Directive – Directive 2006/40/EC），该指令要求自2011年1月起，一些指定的新生产汽车类型所安装的汽车空调（MACs）使用GWP值小于150的制冷剂，到2017年所有新生产的汽车都要满足此要求。

　　绿色空调协会的执行总监Brent Hoare说：“欧洲政策制定者和汽车制造商肯定会非常关注澳大利亚的报告。作为近10年里的第一次，在澳大利亚汽车行业应用了20年的碳氢制冷剂得到了官方认可。这也就是说，如果碳氢可以在澳大利亚汽车空调行业使用，它就有可能在欧洲使用。另外，如果可以在现有系统中使用碳氢制冷剂，我们就可以快速、深入地实现新系统中减少HFC的排放。当然，对于欧洲任何一家汽车制造商来说，生产一个使用碳氢制冷剂的低成本的空调系统并不是一个技术问题，而是安全和高效的问题。”